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 caidas del tren delantero.

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pep.stk

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MensajeTema: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptySáb 31 Mar 2012 - 21:25

Pues esta tarde lleve el vocho a hacer alineación para ver si se corrije la direccion que se va a la derecha, pero el coche va igual. Solo a echo paralelos, caidas no, no tenia claro como hacerlas.
Y aqui esta la pregunta, se hace de las tuercas que hay en la parte superior de las manguetas?? y que son negativas o positivas??
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pep.stk

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptySáb 31 Mar 2012 - 21:30

estaba buscando esta foto que colgo el maestro pegasin, con esto claro como se regulan las caidas.
pero + o -??

caidas del tren delantero. 399894



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pep.stk

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptySáb 31 Mar 2012 - 22:36

no os parece algo exagerado lo que explican en este enlace:
http://ottovonvolkswagen.blogspot.com.es/2010/08/porque-mi-escarabajo-anda-de-lado.html
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ismaeldeserter

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyDom 1 Abr 2012 - 0:18

pep.stk escribió:
no os parece algo exagerado lo que explican en este enlace:
http://ottovonvolkswagen.blogspot.com.es/2010/08/porque-mi-escarabajo-anda-de-lado.html

esta un poco exagerado el dibujo para que lo entendamos porque a veces una alineacion mala consta de milimetros y si pusieran el dibujo con unos milimetros de diferencia no lo diferenciarias.
la forma que explica de como alinearlas seria la correcta.
respecto a la caida que se regulan con esas tuercas yo he pensado hacerlasela a mi coche cuando lo termine de la siguiente manera:
despues de alinearlo montaré unas llantas que tengo sin neumaticos y las apoyaré en el suelo de mi garage (que esta derecho) y aflojando esas tuercas solo se iran a su sitio corecto, osea que los dos bordes de la llanta queden apoyados en el suelo y con eso ya estan derecha las ruedas. corregirme si no quedarian bien pero por logica tienen que quedar bien, espero que te sirva de ayuda, un saludo.
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pep.stk

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyLun 2 Abr 2012 - 8:16

pues la idea puede ser buena, pero yo creo que las caidas
tienen que ser positivas o negativas, si encuentro una foto ya lo pondre
para que lo veas.
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ismaeldeserter

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyLun 2 Abr 2012 - 23:47

pep.stk escribió:
pues la idea puede ser buena, pero yo creo que las caidas
tienen que ser positivas o negativas, si encuentro una foto ya lo pondre
para que lo veas.
seria bueno ver esa foto ya que me vendria muy bien, tambien con la misma idea se le podria dar caida positiva o negatica suplementando con cualquier cosa uno de los bordes de la llanta sin neumatico y asi quedaria las dor ruedas iguales, un saludo.
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Rial



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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyMiér 18 Abr 2012 - 22:53

La caida de las ruedas (positiva o negativa) no afecta para nada a la alineación.
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pep.stk

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyJue 19 Abr 2012 - 22:07

pues en mi coche si afectaba, despues de hacer convergencias el
coche seguia igual tube que volver al taller y enseñarle de donde
se regulaban las caidas y se soluciono el problema. La duda que sigo teniendo es si se hizo bien, porque en la maquina le salian varias medidas de momento va bien
pero veo los neumaticos delanteros hacio dentro y no se si esto es correcto.
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Rial



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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyJue 19 Abr 2012 - 23:42

Mirar esto. https://www.youtube.com/watch?v=mXDBlx7swvo

Un milímetro desalienado te atrasa media hora una maratón.

Si la tremenda caida que llevamos afectara algo a la alineación, las llevaríamos rectas.

La ruedas delanteras se alinean en las barras de dirección. Y las traseras donde amarra la lámina al palier.
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Nacho Tropa

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyVie 20 Abr 2012 - 0:28

Rial escribió:
La caida de las ruedas (positiva o negativa) no afecta para nada a la alineación.
la caida es la inclinacion de la rueda con el suelo ( hacia dentro - o hacia fuera + ) y si que afecta
y mucho en desgaste del neumatico y en estabilidad, que se te vaya hacia un lado al soltar el volante.

imagina que tienes la convergencia bien ruedas paralelas pero la caida derecha a 0,50 positivo
y la izquierda a negativo o,30.
el coche se desviaria a la derecha al soltar el volante y te gastaria la rueda derecha por fuera y la izquierda por dentro
las 2 caida a 0,40 negativo desgaste excesivo por dentro.
te puedes encontrar con muchas posibilidades debido a los años de estos coches. lo que hay que tener claro los tres angulos principales avance,convergencia divergencia y caidas.para una correcta alineacion, aunque hay mas . que hay que tener en cuentacaidas del tren delantero. Esc212





Última edición por Nacho Tropa el Vie 20 Abr 2012 - 0:54, editado 3 veces
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Nacho Tropa

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyVie 20 Abr 2012 - 0:34

pep.stk escribió:
no os parece algo exagerado lo que explican en este enlace:
http://ottovonvolkswagen.blogspot.com.es/2010/08/porque-mi-escarabajo-anda-de-lado.html

Lo que explica en otras palabras es que la batalla es mas corta por un lado del coche que por el otro
y como corregirlo.
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Nacho Tropa

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyVie 20 Abr 2012 - 0:56

pep.stk escribió:
pues en mi coche si afectaba, despues de hacer convergencias el
coche seguia igual tube que volver al taller y enseñarle de donde
se regulaban las caidas y se soluciono el problema. La duda que sigo teniendo es si se hizo bien, porque en la maquina le salian varias medidas de momento va bien
pero veo los neumaticos delanteros hacio dentro y no se si esto es correcto.

No pediste un informe de alineacion para saber com te lo dejaron?
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pep.stk

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyVie 20 Abr 2012 - 7:59

Nacho Tropa escribió:
pep.stk escribió:
pues en mi coche si afectaba, despues de hacer convergencias el
coche seguia igual tube que volver al taller y enseñarle de donde
se regulaban las caidas y se soluciono el problema. La duda que sigo teniendo es si se hizo bien, porque en la maquina le salian varias medidas de momento va bien
pero veo los neumaticos delanteros hacio dentro y no se si esto es correcto.

No pediste un informe de alineacion para saber com te lo dejaron?

no me dieron nada, tampoco pense en pedirlo la verdad.
el coche va bien sueltas el volante y no se va, la gran duda que sigo teniendo
es si las caidas delanteras tienen que ser +o-??
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Pegasín

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyVie 20 Abr 2012 - 15:04

Sobre si las caídas afectan a la alineación... ¿sabeis que en competición a veces se hacen reglajes asimétricos? Laughing
Y como ejemplo... un Indy pensado para entrar mejor en la curva (si sueltan el valante, el coche tiende a girar hacia un lado)

caidas del tren delantero. Camber

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Rial



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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyVie 20 Abr 2012 - 15:36

Eso sí, tiene que ser en los dos lados igual. Por supuesto.

Pero por "alineación" se entiende el paralelismo de las ruedas, no?

Tampoco el que de un lado tenga mas batalla que de otro no afecta a la alineación y, por tanto, al comportamiento del coche. Lo que pasa es que con el palier de trompetas al adelantar una rueda se pierde el paralelismo.
Por eso al bajarlo mucho es conveniente alargar las láminas/brazo, para conservar el paralelismo.

Es mas, aunque una rueda tenga caida negativa y la otra positiva, esto no afectaría al comportamiento del coche siempre que las aliniemos con respecto a los puntos de apoyo.
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Herbie53

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyLun 30 Abr 2012 - 0:27

Las caidas a ojo se diferencia más que la convergencia o divergencia. si estás preocupado busca un buen nivel y ponlo paralelo a la rueda y que apoye bien, asi se hacia antiguamente. Las maquinas de alineación que tengo yo son 4 caballetes con 2 platos giratorios, para las ruedas a alinear y otros 2 fijos. apoyo el coche ahí, con la barra de reglaje de la convergencia divergencia la pongo en las ruedas delanteras que normalmente van a 0, ni cerradas ni abiertas, esto solo para los tracción trasera y uso habitual en calle. y las caidas con el nivel también depende la manera de conducir, pero siempre tienen que tener caida negativa, si no en las curvas se nota mucha inestabilidad, si te pasas con las caidas, tienes la dirección más blandita, mejor pase por curvas pero los neumáticos se gastan mal. Es encontrarle el punto óptimo Smile

Por último cuando compré las manguetas desplazadas, adjunté unos ajustadores camber especiales para poder jugar más con las caidas, subsituye al original con más rango de ajuste.
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CENTINELA-1939

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MensajeTema: Re: caidas del tren delantero.   caidas del tren delantero. EmptyJue 14 Jun 2012 - 23:38

pep.stk escribió:
estaba buscando esta foto que colgo el maestro pegasin, con esto claro como se regulan las caidas.
pero + o -??

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El ajuste del angulo de la rueda se consigue con el buje ajustable que se ve en el recuadro en ROJO.

La tuerca exagonal que queda vista tiene una ranura ó marca en uno de sus lados, esa marca SIEMPRE tiene que estar colocada de frente adelante.

Saludos.
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