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 reglaje carburacion doble central

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elgalgo

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MensajeTema: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyMar 10 Abr 2012 - 12:36

hola estoy acabando de montar el motor de mi t2 y ya estoy pensando en como sacarle mas rendimiento ,habia pensado en un hi flow pero creo que no va a dar un buen rendimiento teniendo en cuenta su precio , estoy buscando informacion sobre los caburadores dobles centrales y no encuentro nada claro , ¿tan dificil es ajustar un dellorto 36 o un 40 idf?, ¿hay mucha diferencia en rendimiento entre 2 dobles y un central ? ¿ merecela pena para una furgo un progresivo?
GRACIAS
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyMar 10 Abr 2012 - 17:15

A ver si encuento info porque creo que ya se trató aquí o al menos en el anterior foro
Aunque los progresivos centrales no suelen gozar de mucho aprecio
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 16:19

El Hi-Flow si da buenos resultados: muchos vehículos lo usan en el resto de Euroopa con buenos resultados. Qué problema tiene el precio?
El doble central es mucho más complicado de poner a punto que un Hi Flow y que dos dobles.
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 16:37

Cloverracingparts escribió:
El Hi-Flow si da buenos resultados: muchos vehículos lo usan en el resto de Euroopa con buenos resultados. Qué problema tiene el precio?
El doble central es mucho más complicado de poner a punto que un Hi Flow y que dos dobles.

Aprecio... no precio Laughing

Por lo que comentas, he confundido el Hi-Flow con el doble central Embarassed , es decir, pensaba que en este post se hablaba del doble central que como bien apuntas, es más latoso de regular que una doble carburació (y según tengo entendido, no ofrece tan buenas prestaciones como la doble)

Ya puestos ¿como es el Hi-Flow?
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 16:51

El Hi-Flow es un 34 Pict 3 preparado con varios chiclés para diferentes configuraciones de motor.
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 17:22

Cloverracingparts escribió:
El Hi-Flow es un 34 Pict 3 preparado con varios chiclés para diferentes configuraciones de motor.

Thanks!

y ya puestos a atender la consulta inicial del hilo ¿que recomendarias entonces?

Aunque suene a reaccionario What a Face mi opinión es dejar la carburación de origen, no tacar el motor y en tal caso mejorar el encendido (electrónico, por ejemplo). Es la mejor manera de curarse en salud y no complicase la vida.
Pero si se quiere sacar caballos, doble carburación. Y el mejor ejemplo está en este post:
http://www.foroaircooled.com/t733-mi-primera-criatura-la-novatada
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 17:38

El Hi-Flow está hecho para alguien que quiere conservar la estética original, que no se vea capaz de poner a punto una doble carburación o un doble en central y que no quiere gastar tanto. No creo que se pueda decir este es mejor que este otro. Hay diferentes tipos de preparaciones para cada motor y cada necesidad. Cuantas dobles carburaciones hay por ahí bien configuradas????
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 17:57

Cloverracingparts escribió:
El Hi-Flow está hecho para alguien que quiere conservar la estética original, que no se vea capaz de poner a punto una doble carburación o un doble en central y que no quiere gastar tanto. No creo que se pueda decir este es mejor que este otro. Hay diferentes tipos de preparaciones para cada motor y cada necesidad. Cuantas dobles carburaciones hay por ahí bien configuradas????

En eso estamos totalmente de acuerdo.

Primero hay que saber lo que se quiere. Suelo resumirlo en relación prestaciones+consumos+fiabilidad. E incluso incluir el factor "practicidad" o utilidad diaria Wink

Es el tema eterno
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 21:53

abro este post buscando informacion porque no encuentro ningun reglaje para un weber 40 idf central o un dellorto drla 36 central a base de buscar encuentro que es una configuracion bastante dificil pero tambien encuentro que es bastante usada y mucho en los baja bug , creo que abra una configuracion basica que funcione bien ,

ya de pedir para un 1600 con un engle 100 y culatas con valvulas 35 y 32

https://www.youtube.com/watch?v=P3-4Ho0q68Y&feature=related
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 21:58

Pegasín escribió:
Cloverracingparts escribió:
El Hi-Flow está hecho para alguien que quiere conservar la estética original, que no se vea capaz de poner a punto una doble carburación o un doble en central y que no quiere gastar tanto. No creo que se pueda decir este es mejor que este otro. Hay diferentes tipos de preparaciones para cada motor y cada necesidad. Cuantas dobles carburaciones hay por ahí bien configuradas????

En eso estamos totalmente de acuerdo.

Primero hay que saber lo que se quiere. Suelo resumirlo en relación prestaciones+consumos+fiabilidad. E incluso incluir el factor "practicidad" o utilidad diaria Wink

Es el tema eterno

Tú lo has dicho Pegasín
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyLun 16 Abr 2012 - 22:09

veo que este tema no va a recibir una respuesta concreta , y nose porque ya llevo muchas horas metidas investigando en foros internacionales y no hay una receta concreta para esa configuracion , sera secreto de sumario
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central EmptyJue 26 Abr 2012 - 21:59

pegasin podrias darme esa info que decias , sigo sin encontrar nada y tengo un carburador a tiro
GRACIAS
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MensajeTema: Re: reglaje carburacion doble central   reglaje carburacion doble central Empty

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