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 por fin en mi garagen

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reddevil

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MensajeTema: por fin en mi garagen   Dom 23 Ene 2011 - 20:43

la idea es hacer un dragster affraid














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jotaerre

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 23 Ene 2011 - 21:01

Pole, pillo sitio, first page y demás by FC...

Y yo que pensaba que no irías más alla del Red Devil...
A ver que te sacas ahora

invito yo Smile

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reddevil

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 23 Ene 2011 - 21:26

jotaerre escribió:
Pole, pillo sitio, first page y demás by FC...

Y yo que pensaba que no irías más alla del Red Devil...
A ver que te sacas ahora

invito yo Smile

hay que ir a mas, no se puede quedar con uno cheers ,de momento he arreglado el motor, siguire con la parte electrica y pasare la itv, sigo buscando sponsor, lo que quiero hacer es mas bestia que el reddevil y necesito un chute de pasta Very Happy , te toma la palabra para que invites a las polomitas Very Happy
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Pegasín

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 23 Ene 2011 - 21:32

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http://beetleinjection.skynetblogs.be/
reddevil

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 23 Ene 2011 - 21:35

Pegasín escribió:
eres el puto amo, mas vale una imagen que palabras
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Pegasín

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 23 Ene 2011 - 21:44

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titalatas

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Mensajes : 108
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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Lun 24 Ene 2011 - 23:15

Seguro que aqui no se cumple eso de segundas partes nunca fueron buenas.
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ruvwen

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Mensajes : 398
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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Mar 25 Ene 2011 - 0:26

madre mía Luciano, y después de éste que vendrá, un cohete aerospacial?? Sigo pensando que eras más feliz con tu fiel split y sus 25 cv!!

Ánimo con el nuevo proyecto!

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reddevil

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Mensajes : 211
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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Mar 25 Ene 2011 - 20:53

titalatas escribió:
Seguro que aqui no se cumple eso de segundas partes nunca fueron buenas.
estoy de acuerdo, aunque un dragster no sera como el demonio, solo sera carrera, no tendra una cara bonita, pero sera un cabron Very Happy
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reddevil

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Mar 25 Ene 2011 - 20:53

ruvwen escribió:
madre mía Luciano, y después de éste que vendrá, un cohete aerospacial?? Sigo pensando que eras más feliz con tu fiel split y sus 25 cv!!

Ánimo con el nuevo proyecto!

si me regalas las llantas, te hago uno de los sponsor cheers
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johnny

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Mar 25 Ene 2011 - 21:57

esperando al despiece a ver si sobra algo para mi.... geek
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reddevil

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Mar 25 Ene 2011 - 22:21

johnny escribió:
esperando al despiece a ver si sobra algo para mi.... geek
hay cola Very Happy , tranquilo que habra mucho despiece, hoy he montado un pequeña grua para empezar el despiece affraid

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Pegasín

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 30 Ene 2011 - 20:28

Hola Luciano!

Iba a comentártelo la semana pasada pero se me olvidó.

Esto es tanto una consulta como una sugerencia... y viceversa Wink

Y encima ahora que te da por meter al Demonio por circuitos pues me pones mejor la pregunta...

¿Y por qué no al revés? Quiero decir : ¿por qué no desarrollar el Demonio como dragster y este nuevo 1302 como de circuito?

Tradicionalmente los dragsters toman la base de chasis clásico como el del Demonio, mucho más sencillo. Y esto lo desconozco por completo pero ¿existen mayores suministradores de piezas para dragsters sobre la base "swin axle"? No lo se, pero recuerda lo que ocurrió a los palieres del demonio cuando hiciste las primeras pruebas. Más potencia y aplicada de manera bruta requiere de piezas de alta resistencia. Y teniendo en cuenta los modelos que corren en drag races creo que no deben existir kits IRS que aguanten tanto par... ¿puedo equivocarme? Ya te digo que en este tema soy muy ignorante.

Lo segundo es que tradicionalmente los 1302/1303 gracias a su bastidor más sofisticado, con McPherson delantera y ejes completamente independientes detrás siempre fueron los preferidos para preparaciones en plan rally o circuito. Es decir, que partes de una base mucho más apta para tomar curvas Wink

Ya dirás.
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reddevil

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Dom 30 Ene 2011 - 20:57

Pegasín escribió:
Hola Luciano!

Iba a comentártelo la semana pasada pero se me olvidó.

Esto es tanto una consulta como una sugerencia... y viceversa Wink

Y encima ahora que te da por meter al Demonio por circuitos pues me pones mejor la pregunta...

¿Y por qué no al revés? Quiero decir : ¿por qué no desarrollar el Demonio como dragster y este nuevo 1302 como de circuito?

Tradicionalmente los dragsters toman la base de chasis clásico como el del Demonio, mucho más sencillo. Y esto lo desconozco por completo pero ¿existen mayores suministradores de piezas para dragsters sobre la base "swin axle"? No lo se, pero recuerda lo que ocurrió a los palieres del demonio cuando hiciste las primeras pruebas. Más potencia y aplicada de manera bruta requiere de piezas de alta resistencia. Y teniendo en cuenta los modelos que corren en drag races creo que no deben existir kits IRS que aguanten tanto par... ¿puedo equivocarme? Ya te digo que en este tema soy muy ignorante.

Lo segundo es que tradicionalmente los 1302/1303 gracias a su bastidor más sofisticado, con McPherson delantera y ejes completamente independientes detrás siempre fueron los preferidos para preparaciones en plan rally o circuito. Es decir, que partes de una base mucho más apta para tomar curvas Wink

Ya dirás.
el demonio no quiero tocarlo, es un coche de calle y jugar a correr, para hacer un dragster tendria que desmontarle casi todo y la verdad no tengo huevos Very Happy , tienes razon sobre los dragster swin axle, pero 1302 tambien los hay , pocos pero los hay, segun he hablado y leido los irs son mas duros,por supuesto los cambios preparados son mas caros, como la idea era un swin axle pero me salio el 1302, trabajaremos en esta base, me gusta las cosas dificiles, lo facil me aburre cheers ,,lo del circuito seguramente dejare el demonio y prepare otro coche, como dije antes lo del circuito con el demonio es para jugar y creo que no lo pondre mas, lo machaco demasiado, voy a 110% y el pobre me pasara factura afinal, prefiero dejarlo para las arrancadas,ese finde desmontare motor, cambio y montare uno nuevo que estoy haciendo, lleva un diferencial autoblocante, hecho para arrancadas,no se como ira pero me apunto haber lo que pasara,espero que para mejor,he quitado los 100 kilos del maletero y fue a lavar el coche y ya no me gusta sin los 100 kilos affraid , le cuesta frenar, con 100 kilos frena de puta madre,pero para pasear ire sin los kilos.
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RE5PECT

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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   Miér 23 Feb 2011 - 0:56

Puto loco...

Yo tambien me apunto a canivalizar el 1302 Very Happy
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MensajeTema: Re: por fin en mi garagen   

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