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 arrancan porsche 917, 30 años parado

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luis-912

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MensajeTema: arrancan porsche 917, 30 años parado   Lun 19 Ene 2015 - 13:28

SI, 30 años parado y arranca a la primera


Última edición por luis-912 el Lun 19 Ene 2015 - 19:44, editado 1 vez
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vmf1978

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Lun 19 Ene 2015 - 14:12

Suena como mi escarabajo!!!!!!!!!!!  Laughing
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Pegasín

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Lun 19 Ene 2015 - 16:55

¿Qué se puede decir del 917 que no se haya dicho antes?
Pues eso, sin comentarios. Sentarse y disfrutar del video bounce
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1303SVLC

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Lun 19 Ene 2015 - 20:56

Como escarpias se me ponen los pelos al oírlo arrancar.
Y sí efectivamente es bastante familiar el sonido.
Seguramente lo mío no es normal, pero tras 13 años con un bóxer refrigerado por aire, sigo sintiendo un cosquilleo especial cuando oigo un motor Volkswagen/Porsche (que para mi es lo mismo) de este tipo.
He llegado a pararme en la acera para oir salir de un semáforo a un 911 o un escarabajo.
Estaré loco, pero a mi me suenan a música.
Un saludo.
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jose650

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Lun 19 Ene 2015 - 23:33

http://es.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_917

Ha que ser bruto....1500 cv, 0 a 100 en 2,5 seg. y todo todo refrigerado por aire.

Me gustaría verlo desarmado.
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Pegasín

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Mar 20 Ene 2015 - 17:21

jose650 escribió:
http://es.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_917

Ha que ser bruto....1500 cv,  0 a 100 en 2,5 seg. y todo todo refrigerado por aire.

Me gustaría verlo desarmado.

Los CAN-AM de los 70's junto con la primera era turbo de la F1 es lo más bestia que ha pisado el asfalto (si descontamos los dragsters top fuel y de más "inventos" para correr en recta). Aunque también hay que añadir que eran motores casi de usar y tirar por carrera Wink

Sobre el H-12 del 917 original, en realidad se desarroyó a partir de dos unidades de 911 unidas entre sí.



Puede observarse como el eje de la turbina de refrigeración sale justo  en medio del bloque



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Lalo

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Mar 20 Ene 2015 - 18:25

Impresionante motor! Shocked
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luis-912

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Mar 20 Ene 2015 - 21:50

la diferencia mas notable con los 911,aparte del nº de cilindros, era el doble arbol en culata ,los 911 solo llevaban uno,y la distribucion por piñones en vez de cadena.
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jose650

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Mar 20 Ene 2015 - 23:01

Impresionante, gracias por esas imágenes.
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luis-912

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MensajeTema: mas bestia aun   Miér 21 Ene 2015 - 16:22

mas brutal aun, el aircooled mas salvaje, Flat 16.


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Lalo

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Miér 21 Ene 2015 - 17:01

luis-912 escribió:
mas brutal aun, el aircooled mas salvaje, Flat 16.


Que auto montaba semejante barbaridad?
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Pegasín

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Miér 21 Ene 2015 - 17:17

Si no me equivoco, se quedó en fase experimental para una evolución del 917.
Al final el turbo se impuso frente a la cilindrada Wink
Por cierto, aunque el 917 esté tan endiosado y mitificado, mi favorito, por el tiempo que me tocó vivir, siempre será el Porsche 956/962 .. sobre todo con la decoración Rothmans
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jose650

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Miér 21 Ene 2015 - 17:29

Pregunta tonta, el filtro de aire va acoplado a alguna trampilla que tapa el motor?
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Pegasín

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Miér 21 Ene 2015 - 20:01

jose650 escribió:
Pregunta tonta,  el filtro de aire va acoplado a alguna trampilla que tapa el motor?
.

En competición el filtro de aire es una "restricción" que evita que el motor respire a pleno pulmón* por lo que se prescinde de ellos. Como mucho se suele o solía poner unas rejillas en las trompetillas para que no entrara algo gordo. Piensa que al contrario que un coche de calle que debe hacer cientos de miles de kilómetros, en un motor de competición no es tan problemático que entre polvillo y raye las camisas/cilindros ya que se diseñan para un uso limitado.


*A más entrada de aire = más gasolina a quemar = más potencia

EDITO: además fíjate en los inyectores colocados justo a la entrada de cada trompetilla Wink


Última edición por Pegasín el Miér 21 Ene 2015 - 22:00, editado 1 vez
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luis-912

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Miér 21 Ene 2015 - 21:53

se monto en los 917 pero como bien dice Pegasin se quedo en prototipo.

finalmente se opto por la version turbo de 1500cv affraid
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Buey100

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Vie 23 Ene 2015 - 19:26

ALUCINANTE......que pedazo bicho. ¿Y mi escarabajo es de la misma familia?......
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Pegasín

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Vie 23 Ene 2015 - 21:11

Buey100 escribió:
ALUCINANTE......que pedazo bicho. ¿Y mi escarabajo es de la misma familia?......

No se hasta que punto será real, pero hace tiempo en un documental mencionaban que el motor del 917 era refrigerado por aire por imposición de Volkswagen para que el público relacionara esa técnica con la de sus aún vigentes, por entonces, motores Wink . Hasta el momento como es la única fuente que conozco que lo menciona, por lo cual suelo dejar ese comentario "en cuarentena" . Recordemos que VW tenía un amplio porcentaje del capital de Porsche. Ya en los 70's, Porsche tanteó con la refrigeración por agua en sus bóxer, aunque fuera parcialmente como en el caso del 911/935 "Moby Dick" (una mala bestia de más de 650 cv ) cuyas culatas iban refrigeradas por agua. En los 80's el 959 de calle recuperó esta técnica que seguieron empleando sus coetáneos de Le Mans (956/962)

Y bueno, en alguna ocasión he mencionado que pude probar un par de 911/993, los últimos modelos con motor aircooled y si que el conjunto total del coche, salvando un mundo de diferencia, recuerda en varios aspectos a un Escarabajo ... hasta tal punto que está más cerca de ser un Volkswagen que un Golf a un Escarabajo
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1303SVLC

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Vie 23 Ene 2015 - 23:36

Buey100 escribió:
ALUCINANTE......que pedazo bicho. ¿Y mi escarabajo es de la misma familia?......

Si, estos motores son familia, y cercana.

Y no solo los motores...

Para que te hagas una idea de lo familia que son Porsche y Volkswagen, el presidente del consejo de Dirección de Volkswagen, el Dr. Ferdinand Karl Piëch, tiene un ilustre abuelo materno: Dr.Ferdinand Porsche.

Así que no nos sorprenda que hace unos años, Porsche intentara comprar Volkswagen, y después al atragantársele el bocado, Volkswagen acabase comprando Porsche, que toda la vida ha ejercido, oficiosamente, y ahora, de hecho, como la división de deportivos del grupo Volkswagen.

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Pegasín

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Sáb 24 Ene 2015 - 18:44

En cuanto Porsche se pasó a la refrigeración por agua de sus bóxer, una gran parte de la esencia original se perdió. Aunque sinceramente, por otro lado mejoró según qué punto de vista. Y lo digo, no solo por el motor, si no por el conjunto en general.

Tuve la oportunidad hace años gracias  ami trabajo de probar un par de 911/993 (1993-1998) , concretamente un Carrera 2 Tipitronic y un Carrera 4S manual. Por supuesto y por descontado, cualquiera de estos dos cacharretes no tienen ni punto decomparación con nuestros ilustres cucarachos... peeeeero. Tienen ese "algo" que no se explicar. Detalles como los pedales anclados en el suelo (en el Porsche se hacen más extraños al llevar las piernas casi en horizontal) y el ambiente interior sobrio, casi espartano pero sólido y de calidad. Sin florituras. Quizás lo que más me llamase la atención y que me recordó profundamente a un VW fue que el maletero va cubierto con una moqueta de quita y pon a imagen de la del Escarabajo (1302/1303 sobre todo), que resulta inusual en un coche de lujo y semejante precio (aunque en su caso va sujeta con corchetes). Ya en marcha es un universo pero nuevamente eso de llevar el motor colgando detrás marca el carácter. El sonido tambien es muy diferente pero el repiqueteo al ralentí lo delata como aircooled de pura cepa, je, je.

Ya con los 996 (1998) y 997 (2005), en los cuales también tuve la suerte de ponerme al volante hay un salto tremebundo. En el primero por diseño (odio esos faros, lo reconozco) y en ambos por la ganancia en confort interior y equipamiento, sobre todo en el segundo donde ya es galáctico. Sobre todo el nivel de acabado a partir de los 997 son propios de un coche de altísima gama abandonando el "espartanismo" de los modelos más clásicos. ¡Incluso los pedales ya van montados como en coches convencionales! Siguen siendo Porsche, sin discusión, rozan la perfección automovilística pero... mirad, me llamaban bicho raro cuando teniendo los tres juntos yo me reafirmaba en que el que más me gustaba era el 993. Y es que la sensación que tuve efue de que era una máquina más "humana".

Y no es raro que los propietarios de VW's humanicemos nuestros vehículos Wink
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luanmape



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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Vie 15 Mayo 2015 - 21:53

Este tipo de post me encantan. Me hacen ver todo lo que me queda por aprender de los aircooled y como disfruto con ellos. Brutales motores. Y tiene mucho merito que arranque tras 30 años.
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Green Bug Man

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Mar 16 Jun 2015 - 19:48

Que bonito!!! Que poderío!! Que virguería!!
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Vw Eivissa

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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   Miér 17 Jun 2015 - 14:25

luanmape escribió:
Este tipo de post me encantan. Me hacen ver todo lo que me queda por aprender de los aircooled y como disfruto con ellos. Brutales motores. Y tiene mucho merito que arranque tras 30 años.

Yo tambien le doy al me gusta en este post!

Pegasin es como un libro abierto en cualquier tema de historia del motor, gracias a el y al resto por compartir toda esta información!
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MensajeTema: Re: arrancan porsche 917, 30 años parado   

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arrancan porsche 917, 30 años parado
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