Colocar luz de marcha atrás.

Hola.
Estoy restaurando el buggy sobre base de escarabajo 1200 del 61.
Voy ha hacer la instalación eléctrica, y me gustaría ponerle la luz de marcha atrás, que ahora no lleva.
Como podría instalarla?
Grácias de antemano.

Hola, pues es algo bastante sencillo, ya que en la propia caja de cambios lleva un alojamiento para el interruptor de M.A., (ahora estará, tapado con una tuerca "ciega", por lo que tendrias que sacarla, y colocar en su lugar el interruptor, y para la instalación, llevar un cable con positivo (mejor a traves de contacto, asi no se quedar encendida si dejas la M.A. insertada, y te vas) a un extremo del interrutor (lleva dos fastón) y el otro extremo un cable que llegue a un piloto trasero, y de este uno que llegue al otro piloto (esto si quieres que funcionen ambos pilotos) ya que si solo quieres en uno, pues no hay que pasar de un piloto al otro; y la masa ya la coge del mismo piloto (ya que al ser metalicos estan permanebtemente a masa.

Saludos.

Ah, tambien se me paso comentar, que en la mayoria de los pilotos ya viene el alojamiento para la lámpara de marcha atrás, pero le falta el casquillo de plástico donde entra la lámpara, que en este caso o bien buscas de unos pilotos viejos, el del lado del intermitente; o bien compras un piloto completo que ya venga con esa toma.

Saludos.

Gracias, volveré a mirar en la caja de cambios, busqué algún alojamiento pero no lo vi, pensando que sería algo como lo que tu dices.
Lo de los pilotos, no me preocupa, se los voy a poner nuevos, y seguramente serán redondos e independientes para cada función.

Hola, por que "ubiques" el lugar donde va alojado el interruptor, esta en la parte frontal del cambio justo al lado de donde sale el eje que engancha a la barra que llega hasta la palanca de cambios, si esta montado el cambio en el coche es algo "dificil" verlo, pero mirando y con paciencia, ahi esta.

Saludos.

Hola,

Retomo este hilo para preguntaros si en un Escarabajo del 67 se puede instalar la luz de marcha atrás. Mi coche lleva pilotos traseros posteriores a su año, son ya con 3 colores (intermitente, luz de freno y luz blanca para marcha atrás). Aunque lo más sorprendente es que del taller me dijo hace unos días que llevaba incluso puesta la propia bombilla para la marcha atrás, pero no se iluminaba. Dicho esto, si busco por la caja de cambios encontraré lo que decís y podré activar la luz de marcha atrás??

Gracias de nuevo!
Saludos.

Albertovw escribió:

Hola,

Retomo este hilo para preguntaros si en un Escarabajo del 67 se puede instalar la luz de marcha atrás.  Mi coche lleva pilotos traseros posteriores a su año, son ya con 3 colores (intermitente, luz de freno y luz blanca para marcha atrás). Aunque lo más sorprendente es que del taller me dijo hace unos días que llevaba incluso puesta la propia bombilla para la marcha atrás, pero no se iluminaba. Dicho esto, si busco por la caja de cambios encontraré lo que decís y podré activar la luz de marcha atrás??

Gracias de nuevo!
Saludos.

Hola, depende de la caja de cambios, pero al lado del eje que selecciona las velocidades, llevara un tapón con cabeza allen que hay que desmontar y colocar el interruptor de marcha atrás, a no ser que ya lo lleve colocado, y si fuera el caso de que no lo lleva el tapón citado, hay dos posibilidades, cambiar la "nariz" del cambio por una que ya lo lleve, o taladrar y roscar para colocarlo.

Saludos.

Hola, la caja del 61 (si lleva la suya original) no lleva el roscado para el interruptor, la del 67 puede que sí o puede que no, en ambos casos se puede cambiar la nariz del cambio por una que sí que lleve el roscado.
Antes del 67 la luz accesoria de marcha atrás se activaba mediante un sensor intercalado en el cable del velocímetro, que se activa al girar marcha atrás.

Por cierto que al escarabajo del 67 le corresponden los pilotos ovalados sin marcha atrás, ésta iba en uno o dos pilotos auxiliares en el parachoques

Weber escribió:

Hola, la caja del 61 (si lleva la suya original) no lleva el roscado para el interruptor, la del 67 puede que sí o puede que no, en ambos casos se puede cambiar la nariz del cambio por una que sí que lleve el roscado.
Antes del 67 la luz accesoria de marcha atrás se activaba mediante un sensor intercalado en el cable del velocímetro, que se activa al girar marcha atrás.

Por cierto que al escarabajo del 67 le corresponden los pilotos ovalados sin marcha atrás, ésta iba en uno o dos pilotos auxiliares en el parachoques

Gracias por la información y por la foto. Lo tendré en cuenta. Lo de los pilotos ovalados, de momento dejaremos estos. Con el tiempo ya intentaré cambiarlos y ponerle los originales.

Saludos!!