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 ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?

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javiescarabajo

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Mensajes : 930
Fecha de inscripción : 09/10/2010
Localización : Madriz

MensajeTema: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Lun 16 Mayo 2016 - 3:38

Buenas forenses.
Tengo un '65 y levo un par de años que cuando empieza a llegar el calor el coche se me frena y el recorrido del pedal del freno es muy corto, incluso estando parado al sol se nota mucho más y queda durísimo y sin embargo en invierno no tengo este problema.
Incluso andando con el haciendo calor se agarrotan los frenos y me deja inmóvil hasta el punto de que las llantas estan hirviendo.
Quisiera saber de alguien que haya padecido este problema o de oidas.
Gracias.
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Dobbie



Mensajes : 76
Fecha de inscripción : 09/12/2015

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Lun 16 Mayo 2016 - 6:49

hola, eso mismo me pasaba ami en un seat 850, que con el calor se que quedaban las cuatro ruedas bloqueadas, como si estubiese frenando. incluso una vez que quede tirado en mitad de extremadura a las 4 de la tarde en verano.
Tras mucho indagar, cambiar bombines, y demas, la averia estaba en el pison que actua en la bomba de freno, que por alguna circunstancia o estaba modificado que fue mi caso, o tenia mucho recorrido.
Mira la bomba de freno, y el esparrago que lo empuja cuando tu pisas freno, tienes que acortarlo 5 mm, el pedal de freno dejalo con cinco milimetros de juego en vacio, seguramente tendras para regular... ya me diras
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javiescarabajo

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Mensajes : 930
Fecha de inscripción : 09/10/2010
Localización : Madriz

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Lun 16 Mayo 2016 - 10:38

Dobbie escribió:
hola, eso mismo me pasaba ami en un seat 850, que con el calor se que quedaban las cuatro ruedas bloqueadas, como si estubiese frenando. incluso una vez que quede tirado en mitad de extremadura a las 4 de la tarde en verano.
Tras mucho indagar, cambiar bombines, y demas, la averia estaba en el pison que actua en la bomba de freno, que por alguna circunstancia o estaba modificado que fue mi caso, o tenia mucho recorrido.
Mira la bomba de freno, y el esparrago que lo empuja cuando tu pisas freno, tienes que acortarlo 5 mm, el pedal de freno dejalo con cinco milimetros de juego en vacio, seguramente tendras para regular... ya me diras
Creo yo que va a ser eso porque ya he coincidido con otra persona mas que pueda ser esa la causa.
Ya te contaré...gracias.
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Dobbie



Mensajes : 76
Fecha de inscripción : 09/12/2015

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Lun 16 Mayo 2016 - 10:47

como te comento, al desmontar el pedal de freno, bueno en el caso del seat 850 en el mismo interruptor de freno lleva un bulon o empujador a la bomba de freno, pues me di cuenta que no era la original sino un hierro que metieron hace años, lo serre 8 mm y asunto reparado.....

como consejo, no andes con el coche asi, pues vas a cristalizar los tambores y las zapatas, yo tube luego que llevar a tornear los tambores unas decimas...
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javiescarabajo

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Mensajes : 930
Fecha de inscripción : 09/10/2010
Localización : Madriz

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Lun 16 Mayo 2016 - 11:04

Dobbie escribió:
como te comento, al desmontar el pedal de freno, bueno en el caso del seat 850 en el mismo interruptor de freno lleva un bulon o empujador a la bomba de freno, pues me di cuenta que no era la original sino un hierro que metieron hace años, lo serre 8 mm y asunto reparado.....

como consejo, no andes con el coche asi, pues vas a cristalizar los tambores y las zapatas, yo tube luego que llevar a tornear los tambores unas decimas...
En mi caso el empujador es un espárrago con 2 tuercas y es lo que tengo que ajustar.
No quiero moverme mucho con el ahora por ese motivo, gracias.
Ya os contaré.
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jmg52

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Mensajes : 69
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Edad : 66
Localización : Manresa

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Vie 27 Mayo 2016 - 21:35

De entrada tengo que decir que de Käfer de momento no tengo mucha practica con ellos (espero que pronto encuentre el mio para poder practicar en el).

Pero si conozco otros coches ya que he estado cerca de 50 años liado en la automoción, mecánica, tanto Industrial como Agricula, todos ellos con frenos unos de tambor y otros de disco, y siempre sea recomendado por los fabricante de frenos que entre el empujador y la bomba no tiene que haber mas de 1 mm. de juego,

Por ejemplo en el 600 el juego de 1 mm. entre el empujador y la bomba (embolo) equivale a 20 mm. de juego muerto en el pedal de freno.

No comprendo porque se tiene que dejar mas juego para que los frenos no se calientes o algo parecido, ya que la bomba no se calienta para que se reduzca ese milímetro de juego.

Espero no molestar a nadie, mi intención es aprender todo lo que pueda sobre este coche, y aportar mi humilde experiencia.
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luis-912

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Mensajes : 1451
Fecha de inscripción : 07/04/2012
Edad : 54
Localización : corredor del Henares

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Vie 27 Mayo 2016 - 22:43

creo que se refieren y estarian en lo corecto al recorrido muerto del pedal, 5mm estaria bien ,pero no en la bomba ,pues seria una salvajada y una perdida de pedal efectivo.
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jmg52

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Mensajes : 69
Fecha de inscripción : 15/03/2016
Edad : 66
Localización : Manresa

MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   Vie 27 Mayo 2016 - 22:56

Ahh, hay si que estoy de acuerdo, una cosa es el juego muerto del pedal, y otro muy distinto es el juego entre el empujador y el embolo de la bomba.

No se si es fácil de mirar en estos coches, el juego entre el empujador y el embolo de la bomba, y dejarlo en 1 mm, independientemente el jugo muerto del pedal de freno.

Gracias por la aclaración Luis-912
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MensajeTema: Re: ¿porqué se me frena el coche llegando el calor?   

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¿porqué se me frena el coche llegando el calor?
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