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 Cuernos turbina

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AmoMiEscarabajo

AmoMiEscarabajo

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MensajeTema: Cuernos turbina   Cuernos turbina EmptyJue 17 Oct 2019 - 19:49

Buenas,

He visto en muchos motores que tienen los cuernos de la turbina sellados, quitan los tubos que traen originalmente y los sellan, generalmente con un plástico o goma gruesa. Me han dicho que esto ayuda a la ventilación del motor.

Mi pregunta es, es esto mejor para el motor? Me han dicho que ayuda a ventilación pero no sé si es cierto. Y en caso de ser recomendable quitar los tubos y sellar las salidas de la turbina, los 2 agujeros en la chapa inferior (los otros extremos de los tubos) también es aconsejable sellarlos o no?

Espero me podáis echar una mano y que me hayáis entendido Wink

Gracias de antemano!
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Weber

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MensajeTema: Re: Cuernos turbina   Cuernos turbina EmptyVie 18 Oct 2019 - 14:23

no, no ayuda en nada, sólo tiene sentido taparlos si no llevas los calefactores
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AmoMiEscarabajo

AmoMiEscarabajo

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MensajeTema: Re: Cuernos turbina   Cuernos turbina EmptyVie 18 Oct 2019 - 18:45

Por eso quería taparlos, ya que no llevo los calefactores.
De hecho ya he tapado los cuernos de la turbina, pero debería sellar también los agujeros de abajo o no?
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Albertoprop17

Albertoprop17

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Localización : Valencia

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MensajeTema: Re: Cuernos turbina   Cuernos turbina EmptyLun 21 Oct 2019 - 11:10

AmoMiEscarabajo escribió:
Por eso quería taparlos, ya que no llevo los calefactores.
De hecho ya he tapado los cuernos de la turbina, pero debería sellar también los agujeros de abajo o no?

Has quitado los calefactores y has puesto tubos J o simplemente has anulado la calefacción?

Si llevas los tubos J entonces sí, tapa los agujeros de la chapa inferior. Si sólo has anulado la calefacción pero sigues montando los calefactores, ponle los tubos que bajan de la campana, si no los pones se calientan en exceso y transmiten este calor a las culatas. Es decir, el motor se calienta y puedes llegar a rajar las culatas si circulas mucho así.
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AmoMiEscarabajo

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MensajeTema: Re: Cuernos turbina   Cuernos turbina EmptySáb 2 Nov 2019 - 0:59

Albertoprop17 escribió:
AmoMiEscarabajo escribió:
Por eso quería taparlos, ya que no llevo los calefactores.
De hecho ya he tapado los cuernos de la turbina, pero debería sellar también los agujeros de abajo o no?

Has quitado los calefactores y has puesto tubos J o simplemente has anulado la calefacción?

Si llevas los tubos J entonces sí, tapa los agujeros de la chapa inferior. Si sólo has anulado la calefacción pero sigues montando los calefactores, ponle los tubos que bajan de la campana, si no los pones se calientan en exceso y transmiten este calor a las culatas. Es decir, el motor se calienta y puedes llegar a rajar las culatas si circulas mucho así.

Ok, muchas gracias! La verdad que sólo había anulado la calefacción, no había puesto los tubos J.

Es más aconsejable poner los tubos J y quitar los calefactores entiendo no?

Un saludo,
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