Fenomenos Paranormales en el ARRANQUE...

No salimos de Guatemala cuando entramos en Guatepeor
Despues de gastar lo inimaginable en ponerlo a punto, sigue sin arrancar bien en caliente.
Se le ha puesto bateria nueva, bujias, distribuidor Bosch 009 con encendido electronico, todos los filtros nuevos, manguitos nuevos, carburador desarmado hasta el ultimo tornillo, limpiado, kit de reparacion y calibrado con maquina, bobina nueva y un larguisimo etc... os cuento el problema de Poltergeist que tengo con el arranque.
Primera hora de la mañana; el coche esta frio; le doy media vuelta de llave y arranca a la primera.
Circulo con el 10, 15, 20 minutos, lo paro e inmediatamente (10 segundos) lo vuevo a arrancar acariciando el acelerador: vueve a arrancar sin problemas.
La risa me da cuando, despues de estar parado unos minutos, digo de arrancarlo de nuevo... no le da la gana; he de pisar el acelerador a fondo y al 2º o 3º intento arranca .
Ya no me queda nada por cambiar (que yo sepa).
He pedido unas juntas de las tapas de balancines para hacerle un reglaje de valvulas esta semana; sera de eso???
En un post anterior un forero me dijo que podia ser de eso, sin embargo, el mecanico dice que no.
Me tiene quemado el tema del arranque en caliente.
Por lo demás, el coche es una maravilla.
Espero ansioso vuestras respuestas.
Saludos.

Entiendo que después de circular, si paras el motor en caliente éste le cuesta trabajo arrancar si se intenta al poco tiempo.
Sin embargo, no tienes problemas si el motor ha reposado unos cuantos minutos...

Me suena a carburación, a que se te ahogue el motor

Es justo lo contrario Pegasin...
Si lo apago y, al cabo de unos segundos lo arranco, lo hace sin problema (he de tocar un poco el acelerador).
Sin embargo, si despues de pararlo digo de arrancarlo pasados unos minutos, le cuesta mucho trabajo (he de arrancarlo pisando a fondo el acelerador).
En cuanto a la carburacion... le han puesto un kit de reparacion al carburador y se ha calibrado con una maquina por un profesional de la zona por la que vivo.
???????????

Pues a ver que dicen los expertos o alguien que haya tenido experiencia similar

Aunque... ¿has mirado que funcione correctamente el starter automático?

Pegasín escribió:

Aunque... ¿has mirado que funcione correctamente el starter automático?

Nada mas arrancarlo por la mañana, la aguja se sube a la parte de arriba de la leva dentada; arranca a la primera.
Cuando ya esta caliente y digo de arrancarlo, lo hace en la leva inferior, por lo tanto... creo que del starter no es.
Esta tarde, hablando con un colega que tiene una T2 1.600cc dice que su furgo le daba fallos en la carburacion.
Llevo el coche al taller que ha habierto un chico de Marruecos, le puso el carburador de un Seat Toledo, y le va de lujo!!!
Cosas extrañas de estos chismes...
Se que mi problema es un problema comun de estos motores.
Todo me hace pensar que el coche, cuando esta caliente, se ahoga, por eso no arranca, pero... vete a saber.

Parece ser que tengo soluccion.
Al ser un problema electrico, lo paso a electricidad.
Saludos.

Yo tuve un problema similar, pero el motor solo encendía si alguien giraba el switch y yo giraba el distribuidor como poniéndolo a tiempo cambie, de todo hasta distribuidor y el problema era la falta de un fusible, muy raro pero así quedo listo.

Ese tema ya esta mas que resuelto.
Al final resultó ser una cagada del mecanico que se dejo el Carburador flojo y encima el flotador suelto en la cubeta del Carburador
Ahora el coche va de lujo.
Te paso el post donde detallo el proceso.
Un saludo.

https://www.foroaircooled.com/t1347-sindrome-de-arranque-caliente-no-hot-start