RESTAURACIÓN VOLKSWAGEN BONANZA GT

Animo campeon!!!! a meterle pilas a ese proyecto que sera "Ünico"!!!!!!!!!!!!!

Estoy ansioso de ver el desenlace

Muchas gracias por los animos,estoy loco por verlo terminado ya que es un reto un poco fuerte,pero el optimismo es muy alto y eso es la base principal

Pues parece un modelo guapo de verdad ....y sumamente original. Adelante con la restauración.

Bueno,pues seguimos con la historia.
Aquí os pondré el dia que los subimos a la grua para ponerlo rumbo hacia Huelva,a mi pobre Mercury le quedaban casi 250 km de camino hasta su nueva casa.

Aquí otra perpectiva del coche



Y aquí pudo sentir de nuevo la velocidad y el viento en su chapa,después de tantísimos años,

chapa...? o fibra?... pensé que era carrocería de fibra tipo buggy...

    
LLevas toda la razón,es fibra,ya me había dado cuenta,pero sonaba un poco raro decir:Volvió a sentir el aire en su fibra,ja,ja,ja,ja,ja,ja,...

me imagino al bonanza con una cara asi...

falcon escribió:

me  imagino al bonanza con una  cara  asi...  

vamos ,lo que popularmente se llama "cara de velocidad"jejejejejeje

Si,si!!!!!
Algo asi iría el Bonanza....       

Bueno, pues ya por fin me decido a colocar fotos del trabajo realizado en mi tan querido Bonanza,tenia grandes golpes en la carrocería,ya que la persona que compro este coche,lo metio en un remolque de tractor para poder desplazarlo desde donde estaba, hasta el lugar donde lo recogí yo cuando lo compre.
Ahi van las primeras,ahi podeís ver unos de los golpe que le dieron en el techo

En esta se puede apreciar,que se le quito poliester para poder reforzar esa raja para que en un futuro no volviera a partir por ahí


En la siguiente foto se puede ver el refuerzo, en un futuro esa pieza será tapada con poliester y no se apreciara nada

En esta foto,además de quitar poliester como en la anterior ,le hice una series de agujeros,por si en un futuro sufriera un nuevo golpe  no  se volvería a partir por la raja que yo he saneado,ya que la serie de agujeros no dejarían que la raja continuara


Aquí en esta foto le rebaje todo el poliester posible para que fuera más resistente


Y aquí podeís apreciar como el poliester esta practicamente translucido y su correspondiente refuerzo

Y aquí el resultado final
Que os parece?

Fantastico trabajo!!!
Continua asi que con ese empeño quedara como nuevo.
Y sobretodo queremos ver el proceso en fotos

Un saludo.

Gracias por compartir tus experiencias
Una pregunta ¿para que realizas esos agujeros? dices para evitar que vuelva a partirse pero no entiendo el principio

Pegasín escribió:

Gracias por compartir tus experiencias
Una pregunta ¿para que realizas esos agujeros? dices para evitar que vuelva a partirse pero no entiendo el principio

Hola Pegasín,no debes darme las gracias por compartir con vosotros mis experiencias,ya que lo hago muy gustosamente,más os debo agradecer yo a vosotros,por los animos que me daís.
Los agujeros los hago,porque si algún día vuelve a recibir un golpe en el mismo sitio,el agujero haría de freno de la raja.
Espero habertelo aclarado... 

hola... esa misma teoría alguna vez la vi utilizar en los "vasos" de los caballos para que una grieta no siga hacia arriba.... se les hace un orificio pequeño un poco mas arriba de finalizar la raja.... y si esta se abriera, pararía en el agujero.... y tambien hay un "chiste" con esto del agujero y la raja.... a ver si un dia me pongo y lo explico...  

Si, ahora lo entiendo.
Lo que no me queda claro es lo último de Falcon  

Je,je,je,je,je,esperemos que te lo aclare.
Un saludo

Pues sigo con mis trabajillos,espero que os gusten
como podeís observar,el coche tenia bastantes golpes de gran envergadura,este no es el peor,pero si unos de los más importantes


En las siguientes fotos tuve que rebajar material con la radial para poder más cantidad de material nuevo y más resistente





El golpe lo hare en varias zonas, ya que es demasiado grande.
En la siguiente foto se puede ver la zona más alta y recta, por esa empezaré que es más facil,lo haré poco a poco


En la foto anterior también podeís apreciar que hay una zona un poco hundida,ya que intente rellenar pero no me gustaba ver por la parte interior ese sobrante de material,al final decidí cortarlo y reforzarlo como en todas las piezas anteriores





En las siguientes fotos ya se puede ver el refuerzo

Buena reparación, esperamos mas avances.

Lalo,en unos días colgaré nuevas fotos

hola
gran trabajo

sigue asi que estamos impacientes de verlo rodar

saludos

bueno... contaré el chiste del agujero y la raja ( intentaré no escribir   ninguna barbaridad)

resulta que un señor estaba  haciendo el  mantenimiento de las herraduras de un caballo....     y en el sitio  habia una  señora ya  de una cierta edad.... que miraba atentamente  lo que hacia el "herrador de caballos".  En un  momento puntual.... el señor   vió que uno de los cascos  de una de las patas tenía una "RAJA".... y  procedió a  hacer una "agujero" al final de la raja. Mientras realizaba el orificio, al intentar este buen hombre explicarle a la viejita porque lo hacia,   se produjo el siguiente dialogo:



- Este casco de esta pata tiene una raja   y ...

-QUE SABIO ES EL SEÑORRRR... (interrumpió la viejita)

- y ...  le voy  a  hacer un agujero...

-QUE SABIO ES EL SEÑORRRR...

- ... para que la raja del ...

-QUE SABIOOOO ES EL SEÑORRR!!!...

- casco, no se siga abriendo...

- PERO.... QUEEE  SABIOOOOO ESSS EL SEÑORRRRRRRR!!!!!!

-Basta ya señoraaaa!!!! deje de  interrumpirmeeeee!!!!!! Por Que dice  tanto   "que sabio es el señor"????

-PORQUE SI "EL SEÑOR" NO ME HUBIESE HECHO EL AGUJERO DEL C...LO.... LA RAJA ME LLEGARÏA HASTA LA NUCA !!!!!!!!!!

esto explica porque sciroco924  realiza estos agujeros al  final de la raja ...