Aupa, no tengo muchas fotos de mi dirección, he encontrado alguna de la fase inicial de montaje.

Aqui puedes ver la cremallera sobre el puente. Fabriqué un soporte específico (creo que debo tener incluso los planos de cuando llevé a cortar por laser el despiece) donde alojar la dirección. Este debe ser desmontable, ya que es condición para poder homologar.
Se ha de usar la caña original del coche y la original del Polo, se ajustan a la medida y se sueldan en torno. El ataque a la cremallera es a través del cardan original de Polo.
La caña se ajusta a la columna con un casquillo de nylon, asi podemos seguir usando el sistema de bocina original.
Para las barras de dirección, las originales de Polo con sus rótulas ineriores y las exteriores de escarabajo. Hay que roscar los tubos a M14 x 1,5 (cuidado que uno es rosca izquierda).
Sobre la caja original, cuanto más se ataque para eliminar holgura, peor es su peor comportamiento.