Se me cala continuamente!!!!!!

Hola a todos , tengo un vw1303 motor as41 1.3cc que estoy apunto de pasar la itv pero el motor no logro que vaya bien, lo acelero entra el starter del solex 31-4 arranco sin problemas, pero al de un rato según se va levantado los dientes del starter se me empieza a calar, tengo que subirlo a 2000 vueltas porque sino se cala y así llevo un montón de tiempo sin dar con el problema. tiene bobina,Delco bosch nueva, condensador platinos cables y bujías nuevos, me comento un amigo mecánico que podía tener una entrada de aire por la admisión, he sacado el motor del coche y lo he comprobado y esta bien, la bomba la he limpiado y va bien , pensaba que podía ser del carburador y compre otro de segunda mano y sigue igual, lo he desmontado por lo menos 4 veces y nada, le he hecho reglaje de taques, he puesto una garrafa directa al carburador por si era fallo de gasofa y nada!!! El punto del encendido también está en su sitio, hoy he mirado la compresión de los cilindros y esta bien. Ya no se por donde seguir!!! Y alguno me puede ayudar lo agradecería!!!!! El tema que lo tengo dado de baja temporal y si lo llevo a algún taller tengo que alquilar una grua o remolque y si me lo puedo ahorrar el viaje!!! Un saludo y gracias!!!!

leinhace tiempo que el pict 4 daba problemas, que el pict 3 va mejor.
no se si llevas un amortiguador en la palomilla del acelerador(zona de contacto con la pieza dentada....si la llevas mira que funcine, es decir, que ofrezca resistencia cuando se acciona(esta por fuera) y me suena haberlo visto en joyas sobre ruedas.

por otro lado decirte que si el encendido va bien y llega gasolina no queda otra que sea del carburador. Limpia y sopla a presión todos los conductos(insiste en el de ralentí que igual lo tienes cegado).
De los tornillos de regulación no hemos hablado(si los abres bien se mantiene)

si no me equivoco hay un tubo de goma del delco al colector, prueba que la membrana del delco no este perforada y el tubo no este agrietado. Tan fácil como quitarlo, aspirar del delco(no tienen que entrar aire).

no se....es lo que se me ocurre así a bote pronto.

también puede ser encendido retrasado, antes de nada aseguraré que este bien a punto

Hola José!!! Gracias por tu respuesta, la admisión esta toda revisada bien!!!! Yo también pienso que es del carburador, le he mirado esta mañana la compresión y esta ok la Delco platinos, condensador y avance ( menbrana son nuevos y están bien)))
Y para colmo le acabo de poner las bujías y una se me ha pasado de rosca!!! A bajar el motor otra vez!!!!! Le volveré a desmontar el carburador y revisar !!
Gracias

Hola José!!! Gracias por tu respuesta, la admisión esta toda revisada bien!!!! Yo también pienso que es del carburador, le he mirado esta mañana la compresión y esta ok la Delco platinos, condensador y avance ( menbrana son nuevos y están bien)))
Y para colmo le acabo de poner las bujías y una se me ha pasado de rosca!!! A bajar el motor otra vez!!!!! Le volveré a desmontar el carburador y revisar !!
Gracias

ei, mucho cuidado cn las bujías.


ya dirás como va el tema
suerte y que no sea nada

aparte de lo que te comentan,imagino que la electrovalvula de corte de ralenti,la tendras alimentada de voltios??(si es que la lleva montada)

buenas luís, si le llega corriente, estoy seguro de que es la una tontería pero hasta que de con ella me va a volver loco!!
gracias!!!!

A mi me pasaba exactamente lo mismo y la solución fue ajustar el carburador tal y como aparece en un video de otro post. Parecia mentira que estuviera mal regulado pero tan sencillo como ponerlo a punto. Me imagino que ya lo tendrás hecho pero nunca está de más darle otra vuelta. A proposito, has probado a cambiar de bobina?

A mi me pasaba exactamente lo mismo y la solución fue ajustar el carburador tal y como aparece en un video de otro post. Parecia mentira que estuviera mal regulado pero tan sencillo como ponerlo a punto. Me imagino que ya lo tendrás hecho pero nunca está de más darle otra vuelta. A proposito, has probado a cambiar de bobina?

Hola txitino, la bobina es buena porque la otra tenía una derivación y la cambie!!!, una pregunta el tornillo pequeño del carburador yo lo pongo a dos vueltas y media, y el grande?? En el post pone abrir para regular las vueltas, pero la posición más o menos cual es??? El pequeño 2 vueltas y media y el grande??
Lo he hecho varias veces!!! Y nunca he podido regular!!!!

Hola txitino, la bobina es buena porque la otra tenía una derivación y la cambie!!!, una pregunta el tornillo pequeño del carburador yo lo pongo a dos vueltas y media, y el grande?? En el post pone abrir para regular las vueltas, pero la posición más o menos cual es??? El pequeño 2 vueltas y media y el grande??
Lo he hecho varias veces!!! Y nunca he podido regular!!!!