Tipo 4 en t3 automática?

Hola a todos, mi problema es el siguiente. Tengo una t3 westfalia 1.9 wbx automática, y me gustaría saber si es fácil cambiarle el motor por un tipo 4 (concretamente un 2.4 con chicha)

Os preguntareis, ¿por qué cambiar el motor? Pues he pensado esto más que nada por obtener más potencia. Se que a un tipo 4 2.4 se le pueden sacar bastantes caballos sin perder fiabilidad (hablo de unos 130 - 150, tampoco quiero potencias exageradas)

El motor wbx se me queda corto en cuestas de autovía y autopista, obligándome a subir a 60km/h, algo que puede ser hasta peligroso. también me gustaría saber si en el vano motor de la t3 cabe el tipo 4 con campana de refrigeración porsche.

Un saludo

Nadie sabe nada?

hombre, no deberias tener problemas, ya que t3 las hay con el tipo 4,el hueco de motor es igual,el anclaje del cambio tambien ,en las adaptaciones siempre surgen historias a resolver ,pero el que no se mete no sale.yo le meteria mejor un Subaru .

Entonces la caja de cambios, aunque sea la automática lleva los mismos anclajes. Con todo esto, es totalmente el tipo 4 en la t3. Ahora mi duda es la siguiente, ¿la campana de refrigeración porsche se podrá montar o tocará en la tapa del motor?

Si todo esto es posible, lo más seguro es que me ponga a buscar un 2.0 tipo 4, por lo que si alguien tiene alguno que contacte conmigo.

Un saludo

lo que no se ,es si podras montar el convertidor de par  que tienes, en el tipo 4,lo que te va a costar encontrar es el volante de motor del tipo 4 automatico, ,ya que tienes que buscar un motor tipo 4 automatico, busca un conjunto motor -cambio de furgo.no sera facil,.perooo

a que campana te refires??
esto es un tipo 4 de furgo

o te refieres a algo asi,por cojer, coje hasta un flat-six

luis-912 escribió:

lo que no se ,es si podras montar el convertidor de par  que tienes, en el tipo 4,lo que te va a costar encontrar es el volante de motor del tipo 4 automatico, ,ya que tienes que buscar un motor tipo 4 automatico, busca un conjunto motor -cambio de furgo.no sera facil,.perooo

a que campana te refires??
esto es un tipo 4 de furgo

o te refieres a algo asi,por cojer, coje hasta un flat-six

Claro, yo me refería a una campana porsche en el motor tipo 4, y por lo que veo en el flat six va bastante justo. Ayer estuve desmontando la caja de cambios de la furgo para repararla, y vi que el plato que lleva en el motor para el cambio automático (supongo que es el convertidor de masa) lleva los mismos tetones que el tipo 4, 5 tornillos, por lo qune no tendría ninguna dificultad en montar ese motor.

También me gustaría montar el flat six, pero eso ya son palabras mayores y un coste mucho mayor.

Luis-912, gracias por tus respuestas.

Repito, estoy interesado en un motor tipo 4 2.0, por lo que si alguien tiene uno que me lo comunique. De todas formas voy a publicar un tema en la sección de anuncios.

Un saludo