Otro hilo, no arranca

Buenas Noches y feliz Navidad

Hoy mi escarabajo decidió no arrancar, probe poner otra batería puntear etc, pierde intensidad en la los chivatos pero no hace nada, al final logre arrancar en cambio;
Alguien ha tendido un experiencia paearecida?

Muchas Gracias.

Eso será el motor de arranque, cuando te vuelva a ocurrir empuja un poco el coche con una marcha puesta y vuelve a intentarlo, la otra opción es dar un golpe al motor de arranque y probar, suerte..

yoni escribió:

Eso será el motor de arranque, cuando te vuelva a ocurrir empuja un poco el coche con una marcha puesta y vuelve a intentarlo, la otra opción es dar un golpe al motor de arranque y probar, suerte..

Muchas gracias Yoni

Hoy hice un trayecto de 90km, con dos paradas sin problemas, mañana pasare el polimetro para comprobar los voltios de la batería en reposo y la medición encendido, se que tengo por algún lado consumo de batería, pero siempre que paro uso el desconector.

¿Que usais para golpear el motor de arranque? creo que esta detrás de la rueda trasera derecha.

Usa un taco de madera o un martillo de nylon, es por si se atasca el bendix, tampoco hace falta que lo machaques, jaja

ami tambien me pasaba
cuando queria no arrancaba (que vergüenza que te tengan que empujar para ponerlo en marcha )
y misteriosamente luego todo correcto,acabe cambiando el motor de arraque

dani 64 escribió:

ami tambien me pasaba
cuando queria no arrancaba (que vergüenza que te tengan que empujar para ponerlo en marcha )
y misteriosamente luego todo correcto,acabe cambiando el motor de arraque

Muchas gracias
¿Te perdia intensidad en el cuando cuando no arrancaba?

Así era ,lo raro es que alguna vez me pasaba eso y al rato sin tocar nada arrancaba

dani 64 escribió:

Así era ,lo raro es que alguna vez me pasaba eso y al rato sin tocar nada arrancaba

Exacto, cuando me falla quito el desconector 5 minutos y arranca.

la próxima vez que el motor de arranque no gire, lo primero puentea el motor de arranque con un destornillador directamente, si entonces gira es que el problema lo tienes entre la batería y el contacto (probablemente el clausor en sí mismo)

por debajo del coche, justo delante de la rueda trasera del lado del acompañante